




1、所涉及集装箱运输的码头有:
黄埔老港各码头(黄埔乌冲码头、黄埔大码头、黄埔嘉利码头等)、黄埔新港各码头(黄埔集司码头、黄埔东江外运仓码头、黄埔全通物资码头、黄埔东江口码头(原市港澳码头))、广州开发区穗港码头、广州开发区广保通码头、广州南沙新港码头、广州新风港、广州窖心港、广州长通码头、深圳盐田港、蛇口港等等口岸。
2、从广州码头,黄埔码头,南沙码头,深圳码头等提集装箱运输至广东珠三角各地;
3、集装箱拖车运输:经营广东省内集装箱拖车(20尺、40尺货柜)运输业务;拖车队拥有自有车辆40台,gps---管理,单拖,双拖,重柜双拖,转关车,---板拖车等多种车型。

性码头
相对于综合性码头而言,专d供某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如:煤炭码头、化肥(散装或袋装)码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定,便于装卸机械化和自动化,装卸效率好,码头通过能力大,管理便利。
集装箱码头
专d供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备,要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场,有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体,因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输,码头短运,---货物装卸、运输,提高码头装卸效率。所以目前---对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。
货主码头
沿江、河、湖、海的厂矿企业,在原料、燃料、制成品的运输过程中,为了减少倒载和短途运输,降低产品成本,通常都在靠近企业附近,由本企业建设码头。这类性比较强的码头,称为货主码头。
卸船单证(由收货人办理)
收货单:是货物装船后,承运船舶的大副签发给托运人,表示已收到货物并已装船的货物收据。收货人收到正本提单后,向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后,须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后,再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后,提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时,须索取货物溢短单或货物残损单,并凭以通过代理人向承运人索赔。
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