




性码头
相对于综合性码头而言,专d供某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如:煤炭码头、化肥(散装或袋装)码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定,便于装卸机械化和自动化,装卸效率好,码头通过能力大,管理便利。
集装箱码头
专d供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备,要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场,有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体,因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输,---货物装卸、运输,提高码头装卸效率。所以目前对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。
货主码头
沿江、河、湖、海的厂矿企业,在原料、燃料、制成品的运输过程中,为了减少倒载和短途运输,降低产品成本,通常都在靠近企业附近,由本企业建设码头。这类性比较强的码头,码头短运,称为货主码头。
海运业是资金密集型行业,---家因缺少资金,大多数进出口货物运输都不得不受控于发达的船队,也未能免遭这一厄运。伴随着工业化进程的发展和加快,这一问题会越来越---。如果解决不好,会形成---循环。
随着---和对外贸易高速增长,海上交通运输业得到了持续快速发展。海运量不断增长,海运在国际上的影响力不断增强,已成为繁荣海运的重要因素。随着海运业的迅猛发展,其市场环境也在不断发生着深刻变化,尤其是采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规,为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。海运从业者,包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境,才能审时度势,掌握航向,在不断遇到新情况、不断解决新问题中,得以发展、壮大。
目---界经济发展环境发生了很大的变化,经济中心已经开始向亚太地区转移,经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮,而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇,港航业自身能力不足问题十分---,缺少大型油船和大型油船码头泊位,使石油进口运输轮承运率只占10%,不得不大量租用外轮运输。不仅需要支付大量---,也失去了海运业发展和增加就业的---机遇。
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