




托运人、收货人自装卸货物交接
托运人组织装车或收货人组织卸车的货物,托运人或收货人应与承运人进行交接以---安全,明确双方责任。原则上装卸地点为交接地点,特殊情况下双方可商定交接地点。
托运人组织装车或收货人组织卸车的货物,发站与托运人,到站与收货人交接下列事项:
1 施封的货车,设备长途运输护送,凭封印交接:
2 不施封的货车,分别凭车门车窗关闭状态、篷布苫盖状态、货物装载状态或规定的标记交接。
按运输组织方法分类:分为零担货物运输、整批货物运输和集装箱运输三类。
(1)托运人一次托运货物计费重量3t及以下的,为零担货物运输。
(2)托运人一次托运货物计费重量3t以上或虽不足3t,但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的,为整批货物运输。
(3)采用集装箱为容器,使用汽车运输的,为集装箱运输。
分类和交*站台 除了不对产品进行储存外,分类和交*站台的仓库作业与整合仓库作业相类似。分类作业接收来自制造商的顾客组合订货,并把它们装运到个别的顾客处去。分类仓库或分类站把组合订货分类或分割成个别的订货、并安排当地的运输部门负责递送。
2005年全年我国公路运输客运量总计为168.4亿人,与2004年同期相比,增长了3.4%,公路旅客周转量总计为9241.7亿人公里,与2004年同期相比,增长了6%;2005年我国全年公路货运量总计为131.4亿吨,与2004年累计同期相比,增长了8.3%,公路货运量周转量总计为8475.8亿吨,与2004年同期累计相比,增长了11.2%。由于目前我国运输业瓶颈效应尚未消除,而陆上运输方式中铁路运力增长有限,因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。
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