武汉金吉物流-码头短运

武汉金吉物流有限公司欢迎您---咨询！

承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。

沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输。水路货物运输合同，是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的合同。几十年来，我国一直把国际海上货物运输与国内沿海与内河的货物运输区别对待，采用不同于国际海上运输的管理体制，主要表现在国内水路货物运输实行运费统一定价，船舶和货物按计划调配，运输单证采用不可转让的运单制，运单随船而行，不可转让，不能作为跟单---s证的单证，承运人实行完全过失责任制，对船长船员在驾驶和管理船舶上的过失所引起的货物损失承担赔偿责任等。我国<海商法>第二条第二款规定：“本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于------港口之间的海上货物运输。沿海运输合同适用<------经济合同法>。”我国制定和发布了<水路货物运输合同实施细则>，自1987年7月1日起施行；以及1995年9月1日起实施的<水路货物运输规则>和<水路货物运输管理规则>。我国<海商法>第四条还规定：“------港口之间的海上运输和拖航，由悬挂------国l旗的船舶经营。但是，法律、行规另有规定的除外。”