采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱运输。又有以下分类方法：
国际集装箱运输和国内集装箱运输。标准集装箱运输和非标准集装箱运输。
普通集装箱运输和特种集装箱运输(危险、冷藏保温和罐式集装箱运输等)。
整箱运输和拼箱运输。
用托运人的集装箱进行的运输和用承运人的集装箱进行的运输。
用单车型式车辆进行的集装箱运输和用牵引车加挂半挂车的列车组合形式进行的集装箱运输。
装车后，在直线线路上停留时，货物的任何部位，在高度或宽度超过铁路机车、车厢的限界或经由特定区段超过装载---时称为超限货物。在直线线路停留时虽不超限，但运行中通过半径为300米的曲线线路上计算内侧或外侧宽度仍然超限的亦称为超限货物。根据超限程度，分为一级、二级和---超限。
托运人托运超限货物，向车站递交货物运单的同时，还须提出货物的装载三视图(端视、侧视、顶视)，准确注明货件位置，各部位尺寸，以确定装载方案和超限等级。
公共运输(common carrier)
此类企业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有：
定期定线。不论货载多少，大件货物护送，在固定路线上按时间表行驶。
定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。
定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。
仓储业是随着商品经济的发展，从保管业中发展、壮大起来的特殊营业。近代以来，仓储业日渐发达，原因就是随着国际及地区贸易的扩大，仓储业能为大批量货物提供便利、安全、价格合理的保管服务。因此仓储合同不再作为一般的保管合同来对待，而是作为一种独立的有名合同在合同法中加以规定。
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